Главные события и тенденции в сфере авиации в мае 2026 года
Пожалуй, главным событием в сфере отечественной военной авиации стал показ и первый полёт двухместного варианта истребителя пятого поколения Су-57. Конечно, с одной стороны это отрадно, что появился двухместный вариант Су-57. Однако, с другой стороны, выбор конструкции двухместной модификации очень спорный. По сути, мы видим адаптированное повторение конструкции двухместной кабины семейства Су-27. Для планера и концепции Су-57 такое решение вызывает много вопросов. Явно виден диссонанс с концепцией малозаметности одноместного Су-57. Двухместная кабина практические с прямыми по углу склонения секциями конструкции в сочетании с значительной высотой служит прекрасным отражающим в сторону РЛС обнаружения элементом. Особенно в боковой проекции. В плане аэродинамики, особенно сверхзвукового полёта такая конструкция это значительное увеличение лобового сопротивления. Центр масс тоже явно сместился. Конечно, для самолёта с ЭДСУ и конструктивно статически неусточивого это не критично, но при критических и близких к ним режимах может проявится не самым лучшим.
Наилучшим вариантом реализации двухместного Су-57 была бы двухместная кабина с расположением лётчиков по схеме плечом к плечу. Особенно, если учитывать, что Су-57 рассматривается и в качестве перспективного палубного истребителя. Однако, явно при проектировании двухместного Су-57 победила концепция удешевления создания двухместного варианта и была выбрана реализация двухместной кабины с расположением лётчиков по схеме тандем.
Ещё одним очень знаковым событием уже в области зарубежной военной авиации стало сообщение о том, что Китай смог наладить собственное серийное производство монокристаллических лопаток для авиационных двигателей, одной из самых сложных деталей в авиационной промышленности. Для этого был разработан собственный никелевый суперсплав DD6, который по характеристикам не уступает зарубежным аналогам.
Таким образом Китай стал пятой страной мира в одном ряду с Россией, США, Великобританией и Францией освоившей самостоятельное производство монокристаллических лопаток для авиационных двигателей.
Ряд экспертов поставил под сомнение данную новость. Однако косвенным подтверждением достовености вышеуказанной новости может служить заявление в конце 2022 года Китаем о об освоении полного цикла самостоятельного производства авиационного двигателя WS-10B аналога АЛ-31Ф. Реальное достижение характеристик двигателя АЛ-31Ф без монокристаллических лопаток невозможно.
